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Seguridad y convivencia vial: recomendaciones para el uso correcto de la ciclobanda en la Av. Santander

voxmedia 17 de agosto de 2025
Seguridad y convivencia vial: recomendaciones para el uso correcto de la ciclobanda en la Av. Santander

Foto Alcaldía de Manizales

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La ciclobanda de la Av. Santander es una infraestructura clave para la movilidad sostenible de Manizales, diseñada para que ciclistas transiten de forma segura y ordenada. Su efectividad depende del respeto de las normas y de la conducta responsable de quienes comparten el espacio, incluidos peatones y conductores. La Secretaría de Movilidad recuerda que la velocidad máxima es de 25 km/h, aunque se sugiere mantener un ritmo inferior para favorecer la convivencia y reducir riesgos.

Para circular de manera segura, es fundamental portar casco certificado, gafas de protección, guantes y prendas reflectivas. En recorridos nocturnos, se debe contar con luz delantera blanca y trasera roja, preferiblemente LED de alta luminosidad, así como chalecos o bandas reflectivas que aumenten la visibilidad del ciclista.

“Estamos socializando directamente en la vía para que los ciclistas y demás actores viales usen correctamente la ciclobanda, respeten la señalización roja de integración y recuerden que este espacio es exclusivo para bicicletas tradicionales o de pedaleo asistido. Mantener la velocidad bajo control y usar los elementos de seguridad es vital para salvar vidas”, señaló el agente de tránsito de la Secretaría de Movilidad, Ricardo Bedoya.

El corredor cuenta con señalización vertical que marca su inicio y fin, así como avisos que recuerdan a los conductores la distancia mínima de 1,5 metros al adelantar bicicletas. En puntos estratégicos se han instalado nuevas líneas rojas de integración, similares a las ubicadas en intersecciones de tres carriles y giros a la derecha, pero esta vez para advertir la prioridad del ciclista cuando entra o sale de la ciclobanda; estas se ubican cerca de reductores de velocidad y pasos peatonales, complementadas con flechas direccionales que orientan a los vehículos para evitar la invasión del carril ciclista.

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